Volkswagen Taigo

TEST Volkswagen Taigo 1.5 TSI 110 kW DSG Style – Neposedný Brazilec

Volkswagen uměl dříve udělat celé auto jako kompletně fungující celek. Možná vás nevzalo za srdce, ale prostě fungovalo. Moderní auta značky mají podobný solidní základ, ale doplňují ho celou řadou prvků a vlastností, které nejsou úplně dotažené a v kontrastu těch fungujících částí člověka zamrzí

Vzhledově proti Taigu nic nemám, interiér je relativně prostorný, byť bych si dokázal představit více místa nad hlavou. Auto jezdí dobře a síly má více než dost, ale trochu ho sráží sladění motoru s převodovkou. Dotyková obrazovka infotainmentu je dostatečně citlivá a přehledná, ale obyčejná tlačítka pro ovládání některých funkcí by byla lepší – pro panel klimatizace to platí dvojnásob. A tak dále. Ale co vadí mně, druhého obtěžovat nemusí. Hodně záleží na osobních preferencích. Objektivně řečeno Taigo umí spoustu věcí dělat dobře, jen celkový dojem sráží detaily.

A pak je tu cena. Volkswagen se obecně cenami nepodbízí, ale v poslední době, kdy neustále zdražuje prakticky všechno, jsou některé sumy hůře snesitelné. V době publikace předchozího testu vyšlo Taigo v základním provedení (Life, 1.0 TSI, 70 kW, 5stupňový manuál) na 499.900 Kč. Nyní už si značka řekne o 515.900 Kč. Námi testovaná motorizace a výbava momentálně startuje na 668.900 Kč a po započtení všech příplatků naše Taigo stojí 772.700 Kč. To není málo. Přečíst celou recenzi…

Test Volkswagenu Taigo: Malý a šikovný

Volkswagen Taigo: Módní městské auto, které se nebojí venkova a nepropadlo době dotykové

V neposlední řadě se vzhledem ke směru vývoje evropského automobilismu pojem lidové auto stává čím dál víc vzácnější, ne-li vědecko-fantastický. Levné nové vozy už zkrátka pomalu dochází, a pokud jsou, tak kolikrát jen s nějakým přidruženým kompromisem, například i v oblasti bezpečnosti. A to se pak misky vah často přikloní k oněm dražším produktům, jelikož cesty jsou kolikrát divoké a my žijeme jen jednou. Přečíst celou recenzi…

Test Volkswagen Taigo 1.0 TSI DSG: Stylovka levnější než T-Cross

Pokud jsem byl trochu ve spěchu, sportovní režim vyřešil vše. Taigo pak nabere hbitost hodnou svého účelu a je s ním radost proplouvat jako štika městským provozem. Není ale žádný uskákaný bonbón. I na okreskách mi poskytl dostatek pohodlí a nejednou jsem si řekl, co vlastně potřebuji víc. Kabina je navíc příjemně odhlučněná, aerodynamický hluk nechává kdesi za sebou a o klasickém vrčivém zvuku tříválce víte de facto až v hodně vysokých otáčkách. Za opatrnou jízdu si řekne o něco málo přes 6 litrů, s těžší nohou na plynu pak o litr víc. Pokusům o sportovní jízdu přitom u testovaného vozu pomáhal paket Volba režimu jízdy (+7.200 Kč), který kromě volby režimu obsahuje také elektronickou uzávěrku diferenciálu XDS. Přečíst celou recenzi…

Test Volkswagenu Taigo R-line: Nejstylovější model značky skvěle jezdí a je cenově dostupný

Podtrženo, sečteno. První SUV kupé od značky Volkswagen předčilo naše očekávání. Ve výbavě R-line skvěle vypadá, má nadstandardní jízdní vlastnosti, božsky odladěný podvozek, přehledný interiérem a nabízí povedenou motorizaci 1.5 TSI. Trpí pouze jedinou malou vadou na kráse, a to občas zmatkující automatickou převodovkou. Jinak je Volkswagen Taigo opravdu povedený model, který si své kupce bezpochyby najde.Přečíst celou recenzi…

Volkswagen Taigo 1.5 TSI R-line: Na první pohled

Volkswagen Taigo je komplikovanější osobnost, než se na první pohled může zdát. Když jsem psal, že je to novinka, neříkal jsem tak úplně pravdu. Ano, v Evropě je Taigo skutečně nové, ale v Brazílii se jako VW Nivus prodává už od roku 2020. A tam, na tamním trhu, bychom také měli hledat jeho kořeny. Jeho základem je auto orientované na cenu a tento základ čas od času vystoupí na povrch. To je ona absence nějaké lepší zvukové izolace či ne právě krásné materiály v místech, jako jsou výplně dveří.

Zároveň je ale fakt, že tento recept funguje. Za své peníze dostanete pořádný kus auta, které se minimálně na první pohled tváří jako o třídu dražší vůz. Pro náročného evropského zákazníka je tu nadto celá plejáda moderních hraček. Našli jsme tedy onen Zlatý grál? Myslím si, že ne. A ani nevím, zda vůbec existuje. Taigo není úplně levné ani přehnaně drahé, není špatné, ale zdaleka není ani dokonalé. Přesto si své místo na trhu jistě zaslouží. Přečíst celou recenzi…

TEST Volkswagen Taigo 1.5 TSI DSG R-Line: Vydařená brazilská přihrávka

Volkswagen Taigo jsem si během testování oblíbil, protože se dobře ovládá, hezky se v něm sedí, má dynamický a dobře odhlučněný motor a je použitelné nejen jako městské auto. Navíc je v něm docela dost místa, dokonce jsme absolvovali kratší jízdu v pěti a nedá se říct, že by někdo trpěl.

Je to pro mě zajímavá ukázka toho, kam až může zajít platforma malého městského auta. Pořád totiž čelíme faktu, že pod tou nafouklou karoserií je Volkswagen Polo. Ale ono to i přesto funguje. A nejvíc vtipné je, že tohle auto někdo udělal v počítači.

Ani na chvilku jsem z něj neměl pocit, že je to levné auto pro rozvojové trhy. Spíš ve mně vzbudilo dojem, že zastíní T-Cross. Jako zájemce bych si nejdřív porovnal chování s různými velikostmi kol, sázím na sedmnáctky. No a dávejte si bacha v konfigurátoru, jinak se dostanete na opravdu vysokou sumu. Auto na fotkách je sice hezké, ale asi si pak každý řekne, že mohl klidně koupit něco o třídu většího. Přečíst celou recenzi…

Test Volkswagen Taigo R-Line 1,5 TSI DSG (2022)

Volkswagen Taigo je auto, které na evropském trhu původně vůbec nemělo být. Vzniklo pro Brazílii, ale protože tamější Volkswagen Nivus je úspěšný, rozhodl se německý výrobce použít podobný recept i v Evropě. Auto vypadá na pohled hodně zajímavě, tím spíše, když dostane nějakou výraznou barvu. A vlastně i dobře jezdí. Body mu nakonec sbírají jen velká 18″ kola, protože na větších nerovnostech působí až příliš masivně.

Zajímavé je nacenění. Přestože tyto stylovější modely bývají dražší než ty praktičtější, u Volkswagenu tomu tak není. Taigo je totiž levnější (i když vlastně jen docela kosmeticky) než T-Cross. S nejnižší cenou startuje na 515 900 Kč s DPH, což je více, než když přišel začátkem roku na trh. Testovaná verze je naopak nejdražší z nabídky a vyjde vás minimálně na 692 900 Kč s DPH. Přečíst celou recenzi…

Recenze Volkswagenu Taigo 1,0 TSI DSG Style

Tereza Tobiášová otestovala nové SUV kupé Volkswagen Taigo. Pod kapotou stylového crossoveru dřímal litrový tříválec 1.0 TSI s výkonem 81 kW. Síla se na přední kola přenášela za pomocí 7stupňové automatické převodovky DSG. Tereza si auto velice oblíbila a chválila ho za dobré jízdní vlastnosti a povedený design. Přečíst celou recenzi…

Test Volkswagen Taigo Style 1.0 TSI DSG – dostatek stylu, dobré jízdní vlastnosti a rozumná pořizovací cena

Novinkové Taigo je vozem s velmi pohledným a svěžím vzhledem, jeho vyvýšená karoserie SUV kupé je pak rozhodně trendy. Interiér nabídne tradičně kvalitní zpracování s dostatečnou vnitřní prostorností, která v případě tohoto modelu panuje i v zavazadlovém prostoru.

Testovaná litrová motorizace výkonově uspokojí většinu jeho uživatelů, kombinaci se sedmistupňovým DSG automatem funguje velmi dobře a na palubu přináší značně komfortní jízdní projev. To vše je pak podpořeno ideálně nastaveným podvozkem a řízením.

Automobilka Volkswagen pak přichází i s celkem rozumnou cenovou politikou, Taigo v základní výbavě Life pořídíte již od 515 900 Kč včetně DPH. Jedná se o vůz se základním benzinovým tříválcem o výkonu 70 kW a pětistupňovým manuálem. Základní výbava Life nabídne pouze litrové tříválce o výkonech 70 a 81 kW, ty jsou k dispozici s pětistupňovým a šestistupňovým manuálem nebo sedmistupňovým DSG automatem.

Vyšší výbavový stupeň Style je už k dispozici s přeplňovanou benzínovou patnáctistovkou TSI, která je k v nabídce pouze se sedmistupňovým automatem. Její pořizovací cena pak startuje na 668 900 Kč včetně daně.

Námi testovaná specifikace, tedy výkonnější litrový tříválec kombinovaný se sedmistupňovým automatem je v nabídce od 625 900 Kč včetně daně. Vrcholem nabídky je pak výbavový stupeň R-Line, jehož ceny startují na 603 900 Kč (v případě 1,0 TSI a šestistupňového manuálu). Přečíst celou recenzi…

TEST: Volkswagen Taigo

První kupé SUV v nabídce automobilky Volkswagen nás mile překvapilo. Je pohledné, nabízí bohatou výbavu, pokročilé asistenční systémy  a neobvykle prostorný interiér. Navíc drží na uzdě celkové náklady na provoz (TCO). Přečíst celou recenzi…

Volkswagen Taigo 1.0 TSI DSG – Potěší výbavou, diesel chybí

Taigo dostalo vcelku širokou základní výbavu, v té příplatkové si pak můžete vůz dovybavit i prvky, které nejsou v tomto segmentu běžné (LED Matrix světlomety atp.). Vůz je živý, dobře se řídí a má velmi komfortní podvozek. Na druhou stranu se musíte vyrovnat s menším prostorem v druhé řadě sedadel – a to nikoli kvůli svažující se zádi, ta na to nemá vliv. Spotřeba se ukázala o něco vyšší, než uvádí výrobce a 40litrová nádrž mohla být o něco větší. Kupodivu za největší průšvih bych označil multimediální systém, zbytek lze spíše pochválit – přehledný a ergonomický interiér, prostorný zavazadelník i pořizovací cenu. Přečíst celou recenzi…